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中華航空今天證實，將與4所學校產學合作，首次招募24名實習空服在華航短程區域航線服務，每航班最多只安排1名，民航局表示，實習空服只要通過完整空服員訓練就不違法。
銘傳大學應用日語學系最近公告與華航產學合作實習申請資訊，實習時間是1年，每月飛行60小時，由華航提供每學期新台幣15萬元獎學金，另有全勤獎金。
這項公告在網路上引起討論，有網友質疑是華航節省成本找年薪30萬元空服，有網友擔心飛安，但也有網友回應，通過培訓就是合格空服，並無不可。
華航發布新聞稿，說明開放空服員產學合作案是由教育單位提出申請，目的在培育航空服務人才，配合大專院校及學子意願，參考一般產業開放實習生的作法並呈報主管機關，外界若惡意解讀，損及華航形象，一概追訴。
根據華航規劃，今年度將與高雄餐旅大學、萬能科技大學、中華科技大學及銘傳大學等4所大學合作試辦，給予實習生完整訓練及獎學金，但每航班最多只會安排1名實習空服上機，且只飛1天來回的短程區域航線，之後依照實習表現擇優錄取。
華航舉例，新加坡、韓國、歐美及南非等航空公司，都有類似實習空服產學合作制度，且現階段華航客艙並不缺人，主要是回應學界期望並配合國家政策。
華航表示，參與產學合作的實習空服，必需比照新進空服人員接受約2個月完整訓練，還要考核通過才可上機實習，加深實習生對航空服務的認識，協助了解職業適性，公司也可藉由合作，篩選出符合行業特性的人才。
民航局說，收到華航的實習空服案，對主管機關來說，所有上機上的空服員只要經過合格的訓練，且符合基本安全人力，就不違法。
華航表示，現有航班空服派遣人數都比法規要求標準高，實習空服的配置雖算在現有派遣人力內，因每航班最多才1人，不會影響法規要求安全人力標準，且機上艙門操作仍由正式空服員執行。
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